Milí příznivci Tuning Ligy. TL vypukne za deset dní, prvním kolem v Olomouci Neředíně, na 5. Big Shock Tuning Meetingu. Proto všichni již registrovaní – mrkněte do kastlíků jestli máte z loňska své startovní čísla a pokud ne, napište nám, doděláme nové. Vy, co ještě nejste zaregistrovaní – nic nehledejte . Prosíme ještě vás zaregistrované – pošlete nám na sebe kontakt v podobě e-mailové adresy. Pouze stačí, když nám z ní zašlete na náš mail zprávu ze svým jménem a startovním číslem. Poslední drobnost – v Olomouci se na nás ke stánku přijděte podívat i vy registrovaní, ať víme kdo se účastní. Hodně nám to pomáhá při konečném dohledávání aut a počítání jestli jsme někoho nezapomněli ohodnotit . Děkujeme.

již 25.května se Tuning Liga představí 1.kolem na Big shock tuning meeting 5.na letišti v Olomouci Neředíně.Těšíme se na Vaši účast a věříme, že společně uděláme tu pravou atmosféru, která se poslední roky ze srazů vytrácí

V levé liště nabídek si již můžete přečíst nová pravidla pro blížící se sezónu Tuning Ligy. Co vás v nich čeká a jaké změny byly oproti loňskému roku provedeny? Na to se teď spolu podíváme:

-  Jelikož hlavním posláním Tuning Ligy je soutěž pro automobily účastnící se běžně každodenního provozu, jsou pro letošní sezónu zavřeny dveře pro speciály a veškeré další vozy, které nemají platnou STK. Nové pravidlo platí jak pro účast v hlavních, tak i vedlejších kategoriích jako je měření výfuku a audia.

-  V pravidlech vznikla nová pasáž, řešící změnu soutěžního automobilu tak, aby vám zůstalo původní startovní číslo a vy tak o něj nepřišli z důvodu nové registrace.

DŮLEŽITÉ: Každá odchylka mezi soutěžním automobilem a informacemi v databázi TL je brána jako hrubé porušení pravidel Tuning Ligy. Proto pokud máte nové auto, ponechte si své staré číslo, ale ohlaste nám nové aktuální informace o vašem voze. Změnu můžete ohlásit na mailu tuningliga(a)centrum.cz nebo přímo na sraze, ovšem před začátkem hodnocení. Stejné pravidlo platí i při změně barvy soutěžního vozu.

-  Rok 2012 znamená pro Tuning Ligu cestu o pár Levelů výš. Jistě jste si všimli kalendáře srazů, kde se budeme účastnit srazů jako RelaxMeeting Pardubice, Heřmanův Městec nebo Tuning Meeting Olomouc. Z tohoto důvodu jsme z pravidel vyňali finanční strop vstupného, který byl pro loňský rok stanoven na 150kč za vůz. Jistě pochopíte, že na srazech takového formátu nemůžeme pořadatele do něčeho takového tlačit.

-  Drobné úpravy prodělalo bodování porotců. Hodnocení exteriéru, interiéru, motoru, podvozku zůstalo při starém po 10b. za položku. I lak a kola zůstaly po pěti bodech. Změna ovšem proběhla v audiu a celkovém dojmu. Audio má z původních 8b., váhu 10b. a celkový dojem se zdvojnásobil z 5b. na 10b.

-  Zásadnější změnu dostalo i bodování jednotlivých finálních pozic, kdy první má sice stále svých 100b. a ostatní pod ním se rozdělují dle známého vzorce, který se oproti loňsku nezměnil. Změna která nastala se bude uplatňovat v případě, kdy se kola zúčastní v některé z hlavních kategorií méně než 10 soutěžících. Například při účasti 7mi soutěžících dostane vítěz 70b, při 8mi – 80b. apod. Každý další pod vítězem o 10b. méně dle pořadí.

-  Hodnocení soutěžních automobilů bude od nové sezóny o něco efektivnější než v předešlém roce. Místo původních čtyř porotců budou hodnotit pouze tři, ovšem ve dvou skupinkách. Celkový počet porotců tedy bude šest plus dva náhradníci. První skupinka porotců bude hodnotit auta Extraligy a 1. Ligy, druhá skupinka hodnotí vozy 2. Ligy. Čistý hodnotící čas se tak dostane oproti loňskému roku téměř na polovinu.

-  Další velká změna se odehrála ve vedlejších kategoriích. CLUB CUP se od nadcházející sezóny od základu změní. Minulý rok byly všem soutěžícím v rámci klubu sečteny body od porotců a dle toho se přidělovaly body následujícím způsobem (1. pozice 100b., 2. 90b., 3. 80b. a tak dále) Klub si tak ze srazu odvezl max. 100b. Nový způsob bude o něco zajímavější a to hlavně pro kluby, které mají auta ve vyšších kategoriích. Každé auto v Extralize totiž svému klubu přinese rovných 100b. do klubové soutěže. Každé auto v 1. Lize 50b. a každé auto v 2. Lize 10b. Proto jedno auto v Extralize má nyní pro klubovou soutěž stejnou váhu, jako deset aut v 2. Lize. Body se každému klubu sečtou a přesně s tímto číslem odjíždí ze srazu. Již žádné přidělování bodů dle umístění.

-  Příjemnou zprávu přináší nová pravidla i pro příznivce vedlejších kategorií BEST VÝFUK, BEST AUDIO a EXTREME RACKET, kdy již nebude dostávat pohár pouze vítěz kola, ale kompletní první trojka soutěžících.

-  Další změny již byly spíše kosmetického charakteru a systém fungování nijak neovlivnily.

Přejeme příjemné počtení a pokud se na nás těšíte alespoň z poloviny tak, jak my na vás, uvidíme se 25.5. na Tuning Meetingu v Olomouci kde proběhne 1. kolo Tuning Ligy.

Kvalitní porota je základní pilíř každé soutěže, kde z velké části záleží na oku a zkušenostech porotce. Z důvodu změn v pravidlech pro rok 2012, (které Vám představíme na konci února) vám nabízíme jedinečnou příležitost:

Stát se porotcem Tuning Ligy !

V případě zájmu nám napište pár řádků o sobě a o svých zkušenostech na email: tuningliga(zavináč)centrum.cz 

Těšíme se na vás.

Vážení příznivci Tuning Ligy. Máme pro Vás již kompletní kalendář srazů na kterých se s Tuning Ligou potkáme.

25. – 26.5. Big Shock Tuning Meeting 5. – OLOMOUC – letiště

22. – 24.6. RelaxMeeting – PARDUBICE – dostihové závodiště

14. – 15.7. Tuning Párty – OLŠANY – hřiště

18. – 19.8. III. Tuning Párty – LIBINA – koupaliště

14. – 16.9. RelaxMeeting – HEŘMANŮV MĚSTEC – ATC Konopáč

Přijeďte si letos zabojovat o postup !!

Sezóna za námi a my, pořadatelé Tuning Ligy, již chystáme sezónu 2012. Nyní již probíhají úpravy pravidel, kdy Vás, stávající i budoucí soutěžící, poté podrobně seznámíme se všemi provedenými změnami a úpravami.

Intenzivně se domlouvají termíny a místa konání jednotlivých kol následující sezóny 2012, kterou plánujeme ještě lepší a ještě organizačně dokonalejší, než právě ukončenou.

Sezóna je zatím daleko a náš tým je otevřen i dalším nabídkám. Pokud tedy plánujete pořádat sraz a rádi by jste jej ještě přikořenili, zatím máme volné kapacity. (kontakt zde)

Dámy, pánové, kluci, holky, tuneři, tunerky, stylisti a stylingářky a Vy všichni, co jste se byli letos podívat na některé z kol Tuning Ligy  – DĚKUJEME VÁM !!!

Sezóna nám skončila a jak už jsme poděkovali v Sobotíně, tak ještě jednou děkujeme Vám všem, co jste navštívili některé z kol Tuning Ligy. Díky Vám se nám podařilo zrealizovat tuhle akci. Díky Vám všem jsem si mohli vyzkoušet, jaké to je vytvořit soutěž, kdy si na konci sezóny můžeme říct, že jsme s průběhem spokojení a věřit, že to nebyl krok vedle. Ukázali jste nám, že je občas potřeba si vyzkoušet oponovat vlnám kritiky, což je součást každé soutěže, ať už se soutěží například v tom „kdo dřív uháčkuje slona“, nebo kdo si dřív „zastřelí svého eskymáka“.

Předvedli jste nám, že Česká tuningová scéna umí být hodně rozmanitá a že stále platí jak rčení „co čech, to muzikant“, tak i to, že „češi mají stále zlaté ručičky“ a to že jako jó =). Dokázali jste nám, že co člověk to názor a také to, že i úplně cizí lidé s námi mohou pařit na párty až do rána. Do toho rána, které mění cizího člověka na kamaráda. Za tohle všechno Vám děkujeme a věříme, že nám v příštím roce ukážete mnoho dalších nových věcí. Tahle sezóna nám vnukla mnoho nových nápadů do příští sezóny, za které vděčíme Vám.

Samozřejmě velké díky patří i porotcům, kteří vydrželi hodiny a hodiny hodnotit, ať už je spalovalo slunce, nebo jim po tvářích tekly kapky deště. Jejich cílem byly tuning káry a jejich tempo bylo strhující. Za tuhle ohromnou snahu a vytrvalost, jim patří opravdu velký dík. Musíme tedy zaklepat, že všechny kola se nám počasí krásně vydařilo a to hlavně na finále kde jsme 28°C 1. října už ani nečekali (to jen poznámka k tomu, že těch kapek na tvářích porotců opravdu nebylo moc).

Ať už to bude vypadat jakkoli, musíme trošku poděkovat i vlastním lidem, protože jen díky soudržnosti klubu, vůbec tohle všechno mohlo vzniknout. Děkujme všem členům HDTT, kteří se aktivně zúčastnili pořádání TL a taky našim holkám z HDTT Girl Fans, bez kterých by ta naše banda kluků jen tápala. =D Navíc ani to předávání pohárů by v mužském podání nebylo to pravé. Nemyslíte? =)

Proto všem lidem, kteří měli s Tuning Ligou letos co do činění, moc děkujeme za parádně strávenou sezónu. Díky !!

Dál už jen něco pro blázny přes čísla.

Za sezónu 2011 jsme do Tuning Ligy zaregistrovali 143 automobilů a 18 klubů z celé Moravy a možná ještě dál.

Z toho je v klubu registrováno pouze 63 soutěžících (44%). Většina registrovaných – 80 – (56%) jsou jednotlivci.

Největší zastoupení za sezónu 2011 měla automobilka s vozy Škoda, kterých se účastnilo 25 (8x Felicia, 8x Fábia, 7x Octavia, 3x Favorit a pár dalších). Dále to pokračovalo následovně: 16x Honda, 16x Peugeot, 15x Volkswagen, 8x Audi, 8x Opel, 6x BMW, 6x Fiat, 6x Ford a 6x Seat. Další automobilky se účastnili s počtem max. 3 vozy.

A ani porota se neflákala. Za celou sezónu stihla ohodnotit 227 automobilů a rozdat celkem 30.101 bodů. Následně bylo dle pravidel přerozděleno soutěžícím celkem 12.100 bodů.

Průměrný automobil Tuning Ligy za sezónu 2011 (dle zprůměrovaných bodů od porotců) dosáhl 129b. Což zhruba odpovídá bodovému průměru soutěžícího Big Dane z TKOZ, který se neoficiálně stává průměrným automobilem TL, neboli středem celého spektra soutěžících.

Průměrným rokem výroby soutěžních vozů je rok 1997, tak uvidíme příští rok, jestli nám Tuning Liga omládne, nebo ještě zestárne.

Nejnovější auta mají Robo s Chryslerem 300C SRT a Big Dane se Škodou Fabia. Oba r.v. 2009. Zato nejstarším vozem přijel Radek, který má Chevrolet Corvette z roku 1968.

Nejčastější barvy jsou modrá a červená. Obě mají shodně po 27mi vozech. Třetí nejvídanější barva v TL je černá s 23mi vozy.

Toť takové shrnutí na závěr. Užijte si zimu a semtam koukněte sem na stránky, jelikož pro Vás i přes zimu něco připravujeme .

HDTT

Přátelé, výsledky pátého kola v Sobotíně + Celkové výsledky za sezónu 2011 jsou již na webu.

Gratulujeme vítězům a také postupujícím do vyšších kategorií.

Z 1. Ligy do Extraligy postupují:

Z 2. Ligy do 1.Ligy postupují:

Zítra máme poslední kolo + finále Tuning Ligy. Je čas se podívat, jak nám 4. kolo v Šumperku zamíchalo celkovým pořadím.

V Extralize již 3 kola v řadě, na prvních dvou pozicích, žádná změna. První post drží Jay-Jay s Toyotou Celica (TKOZ) a už to opravdu vypadá, že pokud se zúčastní i sobotního finále, celkové prvenství v Extralize pro sezónu 2011, mu neunikne. Druhou pozici drží Redd s Fordem Escort (HDTT) se ztrátou už jen 16,6b. na prvenství. Lukáš se Škodou Fábia, který si již druhé kolo drží třetí místo, nám se ztrátou 56,7b. na druhou pozici, uzavírá trojici nejlepších. Pepa Šušota s Hodnou Integra, který do Šumperka nedorazil, tím ztratil třetí pozici, kterou sdílel s Lukášem a spadl tak až na místo šesté, o které se nyní dělí s dalšími dvěmi soutěžícími.

Pokud někdo z vítězné trojice nepřijede, je tu ještě reálná šance, že se na pomyslné bedně může ukázat i Sobol s Peugeotem 207 (TTH), který zatím čeká na čtvrtém místě se ztrátou 23,3 na místo třetí.

1. Liga jakoby kopírovala Extraligu. Opět první dvě pozice beze změny. První pozici již dvě kola drží Šampónek s Audi A4 a za ním na pozici druhé, taktéž již dvě kola, Zdenda s Daewoo Espero, který však na první pozici ztrácí nestáhnutelných 101,6 bodů. Tím již trošku dopředu gratulujeme Šampónkovi k vítězství v 1.Lize a popřejeme hodně štěstí v příštím roce, jelikož ho čeká tvrdá konkurence Extraligy, které od příštího roku bude součástí. Na třetí pozici se po Šumperském čtvrtém kole TL probojoval Roco se Škodou Octavia (CTCO), který na Zdendu ztrácí 25,9b.

Mezi nejlepší trojicí 1. Ligy by se mohl ještě probojovat Jandák s Hondou Civic (HDTT), který po Šumperku spadl na pozici čtvrtou, ale na třetí, kterou obsadil Roco, ztrácí pouze 2,5b.

Tak jak jsem sliboval veselý závěr sezóny v 2. Lize, tak se stalo. Vedení 2. Ligy se přeskládalo kompletně již po Šumperku. Jenda s Audi A3 (CTCO), který vedl a vypadalo to na vítězství v lize, díky neúčasti na posledních dvou kolech spadnul na šesté místo, ze kterého je účast na konci sezóny v první trojce téměř nereálná. Jeho pozici a tím i vedení 2. Ligy se zhostil Štěně s Fordem Focus (HDTT), který tak ze čtvrté pozice přeskočil celou první trojku a s náskokem 14,6b., se tlačí do 1. Ligy. V patách je mu Pytlák s Alfou Romeo GTV, který postoupil ze třetí pozice a který díky své vytrvalosti, kterou je účast na zatím všech kolech TL, zaujímá pozici druhou. Mira Botek s Toyotou Corolla sice spadnul z druhé pozice, ale stále si se ztrátou 15,3 na Pytláka, drží třetí pozici.

Vedoucí trojici by mohl pomíchat ještě Snyle s Fiatem Uno (TCO), který na Mirovo třetí místo ztrácí 17,7b.

V Club Cupu nenastala od minulého kola na prvních pěti pozicích, vůbec žádná změna. Hard Driver Tuning Team (HDTT) vede, již druhé kolo v pořadí, skupinku nyní již 18-ti klubů. Druhá pozice patří Crazy Tuning Clubu Olomouc (CTCO) a třetí stále TKOZ.

V kategorii Oldies, jsou v letošní sezóně pouze 3 soutěžící. Pouze 3 soutěžící totiž přivezli soutěžní vůz vyroben roku 1985 a dříve. Této trojici díky dvounásobné účasti, vede Adam s Volkswagen Golf a s náskokem 80b. ho, při příznivé konstelaci hvězd, nejspíš čeká pohár.

Ladies Scene se od minule také vůbec nezměnila. Ladies Scene se vlastně nezměnila od začátku sezóny. Ája se Škodou Felicia (TCO) si pozici špičky v Ladies scéně drží celou sezónu, a nyní již s náskokem 120b., ji také můžeme trošku dopředu pogratulovat k momentálně již jistému vítězství v Ladies scéně pro rok 2011.

Teď již nezbývá než čekat, co nám přinese poslední kolo sezóny 2011.

Pokračování příště……..

theminson

 Vážení tuneři a tunerky, dámy a pánové

Příjďte se rozloučit s tuningovou sezonou 2011. Je tu 5.kolo Tuning Ligy a zároveň také velké finále celoroční soutěže. Tentokrát se nebude bojovat jen o poháry v 5.kole, ale bude tu i poslední možnost jak ještě zamíchat s výsledky v celkovém pořadí.

Těšit se můžete na doprovodný program, také na soutěže a to jak pro dospělé tak pro děti.

Večer pro vás R&V SOUND-LIGHT naservíruje tu nejlepší taneční muziku na akci ELEMENTS OF SOUND OPEN AIR.

Bude zde možnost i přespání a to přímo na hotelu Dolte, nebo v chatkách přímo v areálu. Cena chatky na osobu 100kč. Pokoj na hotelu za osobu 250kč.

Program a další podrobnosti budou postupně zveřejňovány.

Místo konání ZDE!

GPS : 50°1’18.061″N, 17°4’43.638″E

Těší se na Vás tým pořadatelů Tuning Ligy.